EE.UU. levanta tras un año el veto a nuevas rutas de aerolíneas mexicanas desde el AICM y el AIFA

Las aerolíneas mexicanas pueden volver a abrir vuelos a Estados Unidos desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) revocó este viernes 16 de octubre, con efecto inmediato, la Orden 213-2, que desde hace un año les impedía lanzar rutas nuevas desde los dos aeropuertos de la capital, informaron en un comunicado conjunto la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

El gobierno mexicano calificó la decisión como «un avance significativo para la conectividad aérea entre ambos países» y dijo que abre de nuevo la posibilidad de desarrollar rutas y frecuencias hacia el mercado estadounidense.

Qué había pasado

En octubre de 2025, Washington acusó a México de incumplir desde 2022 el acuerdo bilateral de transporte aéreo de 2015, cuando se retiraron horarios de despegue y aterrizaje (slots) a aerolíneas estadounidenses en el AICM y se obligó a sus empresas de carga a mudarse al AIFA. Como respuesta, el DOT canceló 13 rutas de aerolíneas mexicanas, eliminó todos los servicios combinados, de pasajeros y carga, entre Estados Unidos y el AIFA y restringió las operaciones existentes, propuestas y futuras de los transportistas mexicanos.

En mayo de 2026, ambos gobiernos firmaron un memorándum de consultas en el que México aceptó dar a las aerolíneas estadounidenses un acceso justo a los slots del AICM. Según la SRE y la SICT, desde entonces el país avanzó en los compromisos acordados.

Qué cambia para los pasajeros

Con la orden revocada, las aerolíneas pueden aumentar frecuencias o proponer nuevos servicios regulares desde el AICM y el AIFA, aunque cada ruta debe cumplir los requisitos regulatorios aplicables, explicó Grupo Aeroméxico. Volaris dijo que la medida le permitirá ampliar sus conexiones entre el Valle de México y Estados Unidos, y Viva también celebró la decisión, según Reuters.

Lo que sigue pendiente

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) aún debe atender 21 observaciones que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) hizo tras revisar 339 puntos de su auditoría de seguridad aérea. La FAA prevé visitar a la AFAC en diciembre y dar a conocer el resultado en febrero de 2027.